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毕节停车系统管理特点

来源:http://bijie.gzhxszh.com/news443780.html

发布时间:2020/8/20 3:00:00

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    停车系统管理特点

    交通枢纽类的地下停车场车辆以临保客户为主,买车人群体构成繁杂,用户集中化;交通量大,人流量多,路边停车要求充沛;停车场資源比较有限,一到国家法定假日也是“一位难寻”;地下停车场总面积很大,找位难,寻车难,服务项目感受差;泊车停车位使用率低、廷时短;高峰期时间段进出口的排长队车辆较多,易出現拥挤;停车管理仍选用传统式管理机制:选用IC卡对出入的车辆开展管理方法,分成包月卡和临时性卡二种,包月卡车辆自助式刷卡出入;临时性卡车辆自助式拿卡进,出口还卡、现钱缴费,要较多的人工参加。

    进出效率低,停车位存货周转率不高

    附近欠缺引导:交通构造繁琐,群众开车前去专车接送找寻通道不易,非常是次专车接送的群众,没法掌握从哪一个通道入场更畅顺、停车位更充裕、专车接送人更便捷,而造成短暂性的停留。

    缺乏内场泊车引导:地下停车场內部构造繁琐,买车人没法分辨哪一个方向有停车场資源,常常因内场找停车场而造成拥挤。

    泊车缴费不便:传统式交通枢纽一般选用出口现钱缴费或人工中间缴费点现钱缴费,缴费方式和第三方支付物质单一、找零不便,并且经常会出现出口泊车缴费排长队拥挤、缴费点排长队缴费状况。

    寻车不便:地下停车场室内空间大、电梯轿厢室内楼梯多,群众非常容易找不到方向,找不着车辆。


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